Rogers, Otonom Sürüş Teknolojisinin Gelişimini Teşvik Etmek İçin 5G ve Mobil Bağlantılı Araç Uygulamaları İçin Çeşitli Malzeme Çözümleri Sunuyor

Son yıllarda 5G ve otonom sürüş, hararetli bir tartışma konusu oldu. 5G ve mobilite, otomotiv endüstrisinin iletişim, yapay zeka, Nesnelerin İnterneti ve yüksek performanslı bilgi işlem gibi yeni nesil bilgi teknolojileri ile derin entegrasyonunun ürünüdür. Shanghai Jiading Automobile City'nin EV-AI Zhixing Limanı'nda bulunan Çin'deki ilk 5G akıllı ulaşım deneyimi merkezi, 5G ve otonom sürüşün entegrasyonunun getirdiği yeni deneyimi gerçekten deneyimlememizi sağlıyor.

Deneyim merkezindeki araba, yüksek bir otomatik sürüş seviyesine ulaştı. Hala direksiyonlar ve pedallar olmasına rağmen, güvenlik görevlisinin elleri ve ayakları gerçekten "serbest bırakılmıştır" ve araç, sürüş sürecinde insan müdahalesine ihtiyaç duymaz (tabii güvenlik görevlisi de özel olarak insan müdahalesine ihtiyaç duymaz). durumlar). Müdahale manipülasyonu hala bir seçenektir). Deneyim aracı şu anda sınırlı koşullar altında otonom olarak sürse de, araçtaki milimetre dalga radar sensörleri gibi çeşitli algılama cihazları, arabanın etrafındaki 360-derecelik ortamı gerçek zamanlı olarak algılayabilir, doğru kararlar verebilir ve karşılık gelen işlemleri yürütebilir. hareketler. hızlanma, yavaşlama, kaçınma, frenleme ve bekleme gibi çeşitli davranışları gerçekleştirin.

Deneyim merkezinde 7 çeşit V2X senaryosunu kişisel olarak deneyimleyebilirsiniz: otomatik trafik ışığı tanıma, otomatik köprü tanıma, otomatik hız sınırı alanı tanıma, hatalı araçlardan otomatik kaçınma, araçlardan otomatik kaçınma, otomatik yavaşlama ve takip veya park etme yayalarla karşılaşma, otomatik viraj alma tanımlar. Tüm sürüş yol bilgileri, 5G aracılığıyla buluta bağlanan gerçek zamanlı trafik verileridir. Örneğin, yol arızasını otomatik olarak önleyen araç, 5G teknolojisi ile geri gönderilen gerçek zamanlı yol bilgisidir ve aracın yolda belirli bir mesafede aracın önünde durmasını ister ve ekranda bir istem belirir. bilgi alındığında aracın orta konsolu. Aynı zamanda araç önceden yavaşlayacak ve otomatik olarak vites değiştirecektir. Yoldan kaçınma işlemi, trafik kazalarını önlemek için arabanın hatalı aracı güvenli bir şekilde geçebilmesi için.

5G teknolojisi ile donatılmış sürücüsüz otomobiller, daha güvenli sürüş ve daha konforlu sürüşler sağlayabilir. 5G'nin iletim hızı, 4G'den çok daha yüksektir ve yüksek hız, düşük gecikme ve geniş bilgi yayma bağlantısı gerçekleştirebilir ve bağlı otonom araçlar, "yüksek güvenilirlik ve düşük gecikme senaryolarında" tipik bir uygulama olacaktır. Daha hızlı 5G sinyal iletimi, araç sistemine geri bildirim ve işleme için daha fazla zaman vererek sürüş güvenliğini ve daha verimli bir sürüş deneyimi sağlayacaktır. Gelecekte 5G sinyalli sürücüsüz bir araçla seyahat ettiğinizde, kendi oturma odanızda veya hızlı tren uçağında oturmak gibi olacak ve güvenlik endişesi duymadan özgür ve mutlu saatler geçirebileceksiniz. konular.

Mühendislik malzemelerinde dünya lideri olan Rogers, 5G uygulamaları ve mobil bağlantılı araba uygulamaları için çeşitli malzeme çözümleri sunarak çeşitli uygulama ve endüstrilerin gelişimini ortaklaşa teşvik ediyor. Rogers'ın RO3000® ve RO4000® serisi malzemeleri, 24 GHz ve 77 GHz otomotiv çarpışma önleme radar sistemleri için anten tasarımında yaygın olarak kullanılmaktadır. Daha fazla otonom sürüş için, daha yüksek performanslı GPS/GNSS ve V2X antenleri gereklidir ve Kappa™ 438 ve RO4000 serisi malzemeler de idealdir.